又一国产运动家轿将上市全系T动力拥有法系底盘或只卖10万

无论车市怎样变化,10万级的入门家轿依然是大部分消费者的首选车型。而这个一直被合资品牌车型所霸占的领域,随着购车人群的年轻化,自主品牌也找到切入市场的机会。如今很多人也希望在保证空间和乘坐体验的基础上,能够外形炫酷,驾驶起来也有一定的乐趣,但合资车型满足这一要求的不是价格过高,或者就是配置极低难以满足用户需求。今天要介绍的这款车型,它虽然目前还未上市,但却有着炫酷的外形,预计售价也在10万元左右,相比本田思域和现代菲斯塔也更为实惠,这个车型就是东风风神奕炫。

又一国产运动家轿将上市 全系T动力 拥有法系底盘 或只卖10万

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奕炫基于最新的CMP平台打造,是和PSA联合开发的一款紧凑级轿车,新车将会在9月份正式上市。目前还没有具体价格和配置信息,车身尺寸长宽高分别为4660*1812*1490mm,轴距为2680mm,在同级别中属于中等水平。

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奕炫的前脸与AX7有些相似,熏黑式的蜂窝状中网有着镀铬饰条点缀,并与左右大灯组连成一体,达到了贯穿式的视觉效果。而且大灯组采用了LED光源,并且内部采用矩阵式排列,拥有不错的科技感。同时,大灯外侧镀铬饰条通过LED日间行车灯一直延伸到下包围,组成一个明显的弯钩造型,犹如凶狠的獠牙一般,非常具有辨识度。

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奕炫的车身侧面没有采用过于浮夸的设计,而是采用了比较简洁时尚的流线溜背造型。前低后高车身姿态时刻保持着向前俯冲的架势。而这样的设计除了动感以外,还带来了仅有0.25的风阻系数,在同级车型中这样的空气动力学表现可是比较少见了,对于一款运动型轿车来说这也是一个必不可少的加分项。

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奕炫的车尾设计与车头相呼应,整体线条分明依然充满了辨识度。贯穿式尾灯采用了LED光源设计,左右两侧的镀铬装饰依然是从上到下的弯钩造型。唯一有些遗憾的是双边双出排气只是装饰件,而真正的单边排气管则采用了隐藏式设计。

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奕炫的内饰采用当下比较流行的分层式设计,而且用料和做工也是同级该有的水准,让人挑不出毛病。除了悬浮式中控比较惹眼以外,更富有科技感的旋钮式换挡也十分引人注意,平底式多功能方向盘和双色皮质座椅的搭配,也带来了不少运动气息。

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虽然还不知道具体的配置信息,但从目前的展车来看,新车配备了四窗一键升降、主副驾驶电动调节、前排中央扶手、自适应巡航、自动启停等舒适性配置,安全配置方面则有主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等主动安全配置。

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奕炫的空间虽然在同级算不上最大的,但也绝对是足够家庭使用了的。1.8米身高乘客在前后排头部空间分别为3指和4指,后排腿部空间为1拳3指,只是后排中央地台隆起幅度较高,一定程度影像了中间乘客的舒适度,在同级别并不占优势。

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奕炫目前可以得知的动力总成为两套分别为1.0T三缸和1.5T四缸,传动部分将匹配来自格特拉克技术发展而来的6速双离合变速箱,其中1.0T发动机最大功率为95Kw,相当于129马力,最大扭矩为196Nm,虽然相比同排量车型动力参数领先,也胜过了思域1.0T车型,但是具体加速和油耗表现还有待进一步验证。而1.5T版本最大功率150马力,最大扭矩230Nm,相比1.0T出色不少。

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得益于CMP平台和PSA联合开发的优势,奕炫的底盘调校也得到一定提升,虽然只采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合,但整体的驾驶质感是明显有着法系车的风格,减震的回弹韧性十足且具有不错的灵活性。

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整体来看奕炫的目标非常明确,就是为了满足年轻消费者的口味而来,在保证了空间最大化的同时,外形做到了尽可能的运动化,而且内饰的设计与配置都是当下的主流水平,只是目前还不知道两款涡轮发动机真正的动力表现如何,但相信借鉴了法系调校的优势以后,再加上10万左右的定价,奕炫对于年轻消费者来说还是值得考虑的。